Warren Buffett zera posição na BYD após lucro de quase 4.000%

Um dos maiores investidores do mundo, Warren Buffett, decidiu encerrar totalmente sua posição na montadora chinesa BYD no início de 2025. A decisão chamou a atenção do mercado porque Buffett foi um dos primeiros grandes nomes a apostar na fabricante de veículos elétricos, lá em 2008, quando desembolsou US$ 230 milhões para comprar 225 milhões de ações. Desde então, os papéis se valorizaram quase 3.890%, tornando-se uma das apostas mais lucrativas de sua carreira.

Do investimento bilionário ao lucro histórico

O investimento inicial de Buffett se transformou em uma fortuna. Em 2022, a posição chegou a valer US$ 9 bilhões, impulsionada por um salto de 41% apenas no segundo trimestre daquele ano. Ainda assim, o megainvestidor entendeu que era hora de sair. Para ele, a indústria elétrica chinesa entrou em uma fase de maturidade que já não oferece a mesma margem de segurança de antes.

Vale lembrar que Buffett construiu sua reputação escolhendo negócios sólidos com fundamentos de longo prazo. A decisão de se desfazer da BYD, mesmo com tamanho lucro, indica que ele vê riscos relevantes no futuro da indústria.

Excesso de oferta e riscos no setor

Segundo analistas, o movimento reflete um alerta sobre o mercado de carros elétricos na China. A oferta crescente de modelos, somada à guerra de preços iniciada após o fim dos subsídios estatais, pode provocar falências em massa. Esse cenário já havia sido apontado pela própria montadora em janeiro, quando a BYD previu falências na China apesar de carros elétricos mais baratos.

Além disso, há questionamentos sobre práticas contábeis de algumas montadoras e sobre a real sustentabilidade da demanda, que por anos foi turbinada por incentivos do governo. Um analista do setor foi direto: “o risco agora não é se haverá falências, mas quantas e quais empresas vão resistir”. Essa visão reforça a leitura de que a indústria pode estar prestes a passar por uma correção dura e inevitável.

Impacto global

A saída de Buffett da BYD ecoa além da China. O país é hoje o maior mercado de veículos elétricos do mundo e qualquer movimento brusco afeta cadeias globais de produção, desde baterias até semicondutores. Para investidores, o recado é claro: a fase de crescimento acelerado pode dar lugar a um período de consolidação e maior seletividade.

No Brasil, onde o setor começa a dar sinais de expansão, a notícia serve de lembrete sobre os desafios de longo prazo. Como mostra o avanço dos elétricos no mercado nacional, a transição energética é uma tendência irreversível, mas depende de equilíbrio entre inovação, preço e sustentabilidade financeira.

Buffett, conhecido por sua paciência em investimentos, mostra que até mesmo histórias de sucesso precisam de um ponto final. A questão que fica é: quais empresas terão fôlego para atravessar a tempestade que se aproxima?